フライホイール軽量化加工

十分な強度を維持し、各部の肉抜きを高精度に施すことによって、アンバランス量を最小限にし、慣性力を低減させレスポンスを向上させる約-100g～-150ｇ軽量化

フライホイール軽量化加工価格：￥8800～(税込)

エンジンマウントダンパー交換

 

*エンジンマウントダンパーの点検方法
中心軸穴に適切な丸棒（φ10～φ8程度）の先端部を20mm～30mm挿入し斜めに傾け全周をチェックします。
マウントゴムにクラック、剥がれ等がある場合は交換が必要です。　
エンジンマウントダンパーの劣化、損傷はエンジン振動増加の原因になります。

*クランクケースを塗装する場合は、エンジンマウントダンパーの交換後にお願いいたします

エンジンマウントダンパー交換作業価格　1個：￥1760(税込)
*交換部品代別途

TZR250-1KT,R1-Z等のリア側エンジンマウントダンパーはメーカー販売終了となっておりますが純正部品流用(SAOTEC加工品）にて対応可能です。

リア側エンジンマウントダンパー2個セット：￥6160
(ダンパ,エンジンマウント1　1KT-15316-00 3XC15316-00代替品)

折損スタッドボルトの抜き取り/損傷ネジの救済加工

			価格(税込)
折損スタッドボルトの抜き取り	スタッドボルトの折損	折損スタッドボルトの抜取り	￥3,960～
折損スタッドボルトの除去+ヘリサート加工 （折損スタッドボルト除去後、下ネジに損傷がある場合）	スタッドボルトの折れ込み	折損スタッドボルトの除去 ＋ヘリサート加工	￥6,050～
折損スタッドボルト抜取り+ネジブッシュ加工 （ヘリサートでの救済範囲を超える場合）		ネジブッシュ加工	￥8,250～

ネジサイズ、作業の難易度により料金は異なります

	価格 (税込)
折損ボルト抜取り	￥3,960～
折損ボルト除去 +ヘリサート加工 （折損スタッドボルト除去後、 下ネジに損傷がある場合）	￥6,050～
折損ボルト除去 +ネジブッシュ加工 （ヘリサートでの救済範囲を超える場合）	￥8,250～